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Aktuelles
 | Autofarben: Schwarz, Silber und Grau bleiben gefragt (Quelle: kfz-betrieb)
Lediglich Trend zu alternativen Antrieben lässt auf mehr Farben hoffen
Im Ranking der beliebtesten Autofarben von europäischen Neuwagenkäufern liegt Schwarz mit 27 Prozent weiterhin auf dem Spitzenplatz (Vorjahresanteil: 26 Prozent). Nach Zahlen des Autoreparaturlackherstellers Standox zeichnet sich in nächster Zeit kein Trend zu mehr Farbe ab: Neben tiefem Schwarz legt auch edles Weiß im Vergleich zum Vorjahr um einen Prozentpunkt zu (10 Prozent). Silber und Grau bleiben als zweit- und drittbeliebteste Farbe bei ihren Anteilen von 20 bzw. 18 Prozent.
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 | KfW-Umfrage zur Finanzierungssituation (Quelle: kfz-betrieb)
Kfz-Gewerbe beteiligt sich an Erhebung
Die Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) will sich ein Bild über die aktuelle Finanzierungssituation für Betriebe verschaffen. Dazu macht das Geldhaus eine Umfrage zur Unternehmensfinanzierung. Der Umfrage komme eine besondere Bedeutung zu, so der ZDK, um eine rasche Situationsanalyse und die Ermittlung adäquater Lösungsansätze herbeizuführen.
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 | Deutsche Autoproduktion sinkt 2010 erneut (Quelle: Autohaus Online)
In Deutschland verlassen 2010 voraussichtlich rund 4,8 Millionen Pkw die Werkshallen - rund 100.000 weniger als 2009. Zu dieser Eischätzung kommt das Automotive Institute der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft Pricewaterhouse-Coopers (PwC). Dabei gehe der Rückgang vor allem zu Lasten der Volumenhersteller, die im Vorjahr noch von der Abwrackprämie profitieren konnten. So prognostizieren die Marktbeobachter im Volumensegment ein Minus von 9,4 Prozent auf 2,3 Millionen Fahrzeuge, nachdem die heimische Produktion in diesem Segment bereits 2009 um 9,1 Prozent auf 2,6 Millionen Pkw gesunken war.
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 | Herbst-Insolvenzen: Vor allem die Kleinen betroffen (Quelle: kfz-betrieb)
Durchschnittliche Betriebsgröße liegt unter drei Mitarbeitern
Das Kfz-Gewerbe hat im vergangenen Herbst nicht überdurchschnittlich unter der Wirtschaftskrise gelitten. Anders als noch im Sommer fiel der Anstieg der gemeldeten Insolvenzen mit rund 15 Prozent im Vergleich zum Vorjahr nicht stärker aus als in den meisten anderen Branchen. Nach Zahlen des Statistischen Bundesamts, die »kfz-betrieb ONLINE« vorliegen, meldeten im Oktober 2009 106 Kfz-Betriebe Insolvenz an. Im Vorjahresmonat waren es 92 gewesen. Auffällig dabei ist, dass die durchschnittliche Betriebsgröße der betroffenen Firmen unter drei Mitarbeitern liegt.
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 | Mittelständler zeigen Optimismus (Quelle: kfz-betrieb)
Mittelständische Unternehmen blicken wieder optimistischer in die Zukunft. Jedes fünfte Unternehmen beurteile die wirtschaftliche Lage als „gut“, 60 Prozent als „mäßig“, wie aus einer Studie der Union Mittelständischer Unternehmen e.V. hervorgeht. Diese hatte Ende Dezember eine Umfrage unter 2.000 Mitgliedsunternehmen durchgeführt, wovon rund sieben Prozent teilgenommen haben.
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| Autoexperte erwartet Absatzeinbruch in Europa (Quelle: Autohaus Online)
Trübe Aussichten für Europas Automärkte: Im neuen Jahr werden nach einer Prognose des Autoforschers Ferdinand Dudenhöffer in Westeuropa fast eine Million Autos weniger verkauft als 2009. Der Verband der deutschen Automobilindustrie (VDA) rechnet mit einem "messerscharfen" Wettbewerb.
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 | Mehr Umweltzonen und schärfere Regelungen (Quelle: kfz-betrieb)
Unterschiedlicher Umgang mit Umweltzonen kritisiert
Sechs weitere deutsche Städte haben zum neuen Jahr Umweltzonen eingeführt. Damit haben bundesweit 40 Kommunen alte Autos mit hohem Abgasausstoß aus ihren Innenstädten verbannt. Neu hinzugekommen sind am Freitag Bonn, Münster, Osnabrück, Heidelberg, Freiburg und Pfinztal bei Karlsruhe.
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 | Prognose 2010 (Quelle: Autohaus Online)
Der Patient Autohandel
Rabattschlacht, Absatzknick, Pleitewelle: Nach dem Auslaufen der Abwrackprämie kursieren derzeit zahlreiche Horrorausblicke für den deutschen Autohandel im kommenden Jahr. Doch obwohl die Branche in einer ihrer schwersten Krisen seit langem steckt – die Krise allein ist nach Ansicht von Experten nicht schuld daran, dass viele Betriebe ins Straucheln geraten. "Viele Autohäuser kranken daran, dass sie die ruinöse Wettbewerbssituation mit hausgemachten Problemen zusätzlich verschärfen", sagt Thomas Kremer von der Frankfurter Unternehmensberatung b-k-p, die u.a. für Daimler, Audi und Opel arbeitet.
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 | "Abwrackprämie" ist das Wort des Jahres (Quelle: Autohaus Online)
Dieser Erfolg hat sich offenbar auch auf die Beurteilung der Gesellschaft für deutsche Sprache (GfdS) bei ihrer traditionellen Wahl der Wörter des Jahres ausgewirkt. Die Sprachwissenschaftler entschieden sich für die ursprünglich Umweltprämie genannte Absatzförderung. Dieser Ausdruck habe die öffentlichen Diskussionen 2009 besonders bestimmt und sich weit über die von der Bundesregierung beschlossene Maßnahme in zahlreichen Zusammenhängen verbreitet, so die Begründung der Jury.
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 | Umweltprämie drückt Gebrauchtwagenmarkt (Quelle: kfz-Betrieb Online)
Diesel liefen deutlich schleppender als Benziner
Die staatliche Umweltprämie hat den deutschen Gebrauchtwagenmarkt im zu Ende gehenden Jahr deutlich gedrückt. Die Wagen standen deutlich länger bei den Händlern als in früheren Jahren. Lediglich die Jahreswagen, für die noch ein Prämie kassiert werden konnte, wechselten schneller den Besitzer. Dies berichtete der Autodienstleister EurotaxSchwacke am Montag in Maintal bei Frankfurt. Demnach stieg die von EurotaxSchwacke im Oktober ermittelte Standzeit der Autos im Schnitt um fast sieben Prozent von 114 auf 122 Tage.
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 | EU-Autovertrieb (Quelle: Autohaus Online)
Starker Wettbewerb, weniger Regeln
Die EU-Kommission hat heute den Entwurf für die neue Kfz-GVO offiziell vorgestellt, die ab 1. Juni 2010 gelten soll. Der Vorschlag für die neue Verordnung konzentriert sich erwartungsgemäß auf die speziellen Themen des Service- und Teilemarktes. Für den Neuwagenverkauf gelten die bisherigen Regelungen noch bis 2013, bevor dann auch die allgemeinen Regeln des Vertriebskartellrechts (so genannte Schirm-GVO) angewendet werden sollen. Beim Vertrieb von neuen Personenwagen und Nutzfahrzeugen gebe es inzwischen genug Konkurrenz, teilte die EU-Kommission am Montag in Brüssel mit. Deshalb sei künftig keine eigene Gruppenfreistellung mehr erforderlich.
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 | Neuwagen in Deutschland werden „sauberer“ (Quelle: kfz-Betrieb Online)
Smart und Toyota liegen vorn - deutsche Premiummarken am Tabellenende
Die Neuwagen in Deutschland stoßen im Durchschnitt weniger Kohlendioxid (CO2) aus als früher. Das liegt vor allem daran, dass in jüngster Zeit viele Kleinwagen verkauft wurden, berichtet das Magazin „auto motor und sport“ in seiner aktuellen Ausgabe (Donnerstag).
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 | Weniger Steuern auf Werks-Jahreswagen (Quelle: kfz-Betrieb Online)
Berechnungsgrundlage ist jetzt der reale Marktpreis
Beschäftigte von Auto-Konzernen müssen beim Kauf von Jahreswagen künftig weniger Steuern zahlen. Das Bundesfinanzministerium hat die Besteuerung neu geregelt und damit auch eine Vorgabe aus dem Koalitionsvertrag umgesetzt, wie aus einem Schreiben hervorgeht, aus dem am Freitag auch „stern.de“ berichtete. Danach sollen bei der Besteuerung von Personalrabatten in der Automobilbranche ungerechtfertigte Belastungen vermieden und diese auf ein „realitätsgerechtes Maß“ gebracht werden.
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 | Europäischer Nutzfahrzeugmarkt schwächelt weiter (Quelle: kfz-Betrieb Online)
Seit Jahresbeginn gut ein Drittel weniger Nutzfahrzeuge zugelassen
Der Nutzfahrzeugabsatz in Europa befindet sich weiter im Sinkflug. Im November wurden im Vergleich zum schon schwachen Vorjahresmonat noch einmal fast 16 Prozent weniger neue Lastwagen, Transporter und Busse in den Verkehr gebracht, wie der europäische Verband der Automobilhersteller ACEA am Freitag in Brüssel mitteilte. Von dem Rückgang auf 143.293 Fahrzeuge waren alle Gewichtsklassen betroffen.
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 | EU-Pläne (Quelle: Autohaus Online)
Bundesrat gegen CO2-Auflagen für Kleintransporter
Die von der EU-Kommission geplanten Klimaschutz-Auflagen auch für Kleintransporter stoßen bei den Bundesländern auf erhebliche Bedenken. Sie verweisen auf damit verbundene Kosten für Unternehmer. Der Vorschlag wahre "nicht die nötige Balance zwischen ökologischer Verantwortung und wirtschaftlicher Tragfähigkeit", erklärte der Bundesrat am Freitag. Auch seien die geplanten Strafzahlungen bei Überschreitung der geplanten Grenzwerte für den zulässigen Kohlendioxid-Ausstoß neu zugelassener Fahrzeugen "inakzeptabel".
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 | "Spielräume bei Rabatten weitgehend ausgereizt" (Quelle: Autohaus Online)
Der Autoexperte Michael Mandat glaubt nicht an eine Rabattschlacht im kommenden Jahr. "Die Spielräume im deutschen Markt sind bei Herstellern und Händlern weitgehend ausgereizt", sagte der Chef der Münchner Unternehmensberatung Progenium laut einer Mitteilung. Die Branchenplayer seien am Umdenken. "Wenn die in Deutschland verkaufte Anzahl an Fahrzeugen 2010 wie erwartet um 20 bis 30 Prozent sinken wird, werden Hersteller und Händler vornehmlich an ihren Kostenhebeln arbeiten, statt ihre Autos unter Wert zu verramschen und damit die Märkte nachhaltig kaputt zu machen."
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 | Bestandsschutz für Mehrmarkenvertrieb? (Quelle: Autohaus Online)
Entgegen früherer Bedenken gehen Rechtsexperten mittlerweile davon aus, dass Autohäuser, die bereits mehrere Marken vertreiben, dies auch nach Inkrafttreten der neuen Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) tun können. AUTOHAUS Online wollte in der vergangenen Woche von seinen Lesern wissen, ob sie die Meinung der Juristen teilen.
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 | Konzept für Pkw-Maut vorgelegt (Quelle: Autohaus Online)
Die Pläne für eine Pkw-Maut in Deutschland liegen offenbar griffbereit in der Schublade. Nach einem Bericht der "Financial Times Deutschland" (FTD, Onlineausgabe) hat das Bundesverkehrsministerium bereits mit Firmen über die Umsetzung verhandelt. Ressortchef Peter Ramsauer (CSU) wies dies am Freitag zurück. Es gebe in seinem Haus derzeit keine Gespräche über die technische Machbarkeit der Straßengebühr, sagte der Minister im rheinischen Jüchen. "Nachdem im Koalitionsvertrag kein Auftrag zur Umsetzung einer Pkw-Maut verankert ist, gibt es keine aktiven Prüfaufträge."
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 | Deutsche zeigen großes Interesse an E-Autos (Quelle: Autohaus Online)
Eine aktuelle Studie hat ein großes Marktpotenzial für Elektroautos in Deutschland identifiziert. Wie die Managementberatung Accenture am Mittwoch auf Basis der Untersuchung "E-Mobility 2009" mitteilte, rechnen knapp 28 Millionen der deutschen Verbraucher damit, dass sie in den nächsten zehn Jahren einen Stromer kaufen werden. Nach dieser Hochrechnung liegt das Marktpotenzial deutlich über den Zielen der deutschen Politik. Die Bundesregierung geht von rund einer Million E- und Hybridfahrzeuge bis 2020 aus (wir berichteten).
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 | Weniger Rabatt als erwartet (Quelle: kfz-Betrieb Online)
Auto-Experte erwartet 2010 keine verschärfte Rabattschlacht
13 Prozent Nachlass gegenüber dem Listenpreis erhalten deutsche Autokäufer derzeit durchschnittlich beim Erwerb eines Neuwagens. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Erhebung des Münchner Beratungsunternehmens Progenium, bei der in den Monaten Oktober und November rund 2.000 Kunden vor und nach dem Autokauf befragt wurden.
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